政策頻出,砂石供需失衡如何破局

                    近年來,全國砂石價格普遍高漲,并保持高位波動。多個省份對河道砂石限采、禁采、關停拆除違法采砂場等。受市場供需失衡影響,去年行情極為緊張!那么砂石材料在2019年將會是什么走勢呢?究竟是砂石價格將上漲還是下降呢?

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                    伴隨著長江出臺"四聯單",采運砂石要有"身份證",回顧去年下半年到現今的政策,就不難看出2019年的行情趨勢。

                    去年下半年以來,水利部、交通運輸部等中央部委針對全國采砂、運砂等管理整治發布了多項政策或專項行動文件。

                    2018年國慶節前開展長江河道采砂管理專項檢查

                    檢查內容包括長江河道采砂管理現場監管及日常巡查,對非法采砂活動打擊與查處,禁采期各地采砂船舶集中??康?。

                    2018年11月開展全國河湖"清四亂"專項行動集中整治

                    水利部全國河湖"清四亂"專項行動包括:清理整治"亂采",始終保持對非法采砂的高壓嚴打,加強日常監管巡查,許可采區實行旁站式監理,嚴禁超范圍、超采量、超功率、超時間開采砂石等。

                    2019年222日出臺關于河道采砂管理工作的指導意見

                    水利部提出,積極踐行人與自然和諧共生、綠水青山就是金山銀山的理念,正確處理河湖保護和經濟發展的關系,高度重視河道采砂管理,加強日常監督巡查,嚴厲打擊非法采砂等。

                    2019年226日印發建立長江河道砂石采運管理單制度通知

                    水利部和交通運輸部通知要求,采砂現場監管部門應根據運砂船舶每艘次實際承運情況,對合法采砂出具砂石采運管理單。砂石采運管理單是采運砂船舶證明其砂源合法的有效證明。砂石堆放、經營場所在接收運砂船所運砂石時,應檢查并收存砂石采運管理單;對不能提供合法砂石采運管理單的,應拒絕接收。涉及砂石轉運和過駁的,還應開具相應證明,對不能提供砂石轉運(過駁)證明的,運砂船舶不得轉運或過駁。

                    據了解,下一步,該制度將逐步在全國其他地方推廣。從這一系列的舉措不難看出,國家和全國各地政府部門對砂石的整治行動以及關注度提高,砂石和原材料供需失衡或將延續,價格或仍將保持高位。在此背景下,考慮各種生態、資源、社會問題,機制砂石產業將會得到更多發展,相信行情勢必也將催生出更多大型、超大型的機制砂石生產設備、生產線投產。


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